Pourquoi débrider une moto électrique, qu’elles sont les risques ?

Débrider une moto signifie rendre la moto plus puissante. Les motos électriques sont dotées d’un limiteur de vitesse. Cela ne plaît pas aux amateurs de sensations fortes, ou aux personnes pressées. C’est un acte illégal, l’amende peut s’élever jusqu’à 1500 euros. L’augmentation des risques d’accident en est la cause. Il est à noter que les motos électriques sont prévues pour usage urbain.

Les étapes à suivre pour débrider sa moto électrique

Le débridage doit être effectué par un professionnel. Il faut donc se rendre chez un concessionnaire. Certaines motos et scooters électriques ont un limiteur de vitesse. De ce fait, la vitesse maximale n’est jamais atteinte. Il faut enlever ce limiteur. Cependant, la batterie va se décharger facilement. D’où la seconde étape : changer la batterie de la moto. Cela aide aussi à augmenter la puissance de la batterie. Ensuite, on peut ajouter plus de batteries pour rendre la moto plus rapide. La limite est de trois batteries, il faut juste savoir où placer les piles supplémentaires. La dernière étape consiste à rembobiner le moteur en réduisant le nombre d’enroulements par bobine.

Assurer le débridage

Lorsqu’on débride sa moto chez un professionnel, celui-ci demande un certificat de débridage. Ce certificat est nécessaire pour assurer la moto chez l’assureur. Il faut en effet renouveler son contrat d’assurance lors d’un débridage d’une moto, sans cela l’assurance peut résilier l’ancien contrat pour informations erronées. Dans la mesure où l’assurance a été informée des changements, elle prendra en charge les dommages subis par la moto. Néanmoins, les indemnités dépendent des infractions au Code de la route. L’assurance peut ne pas indemniser les victimes, à cause des clauses du contrat d’assurance. De ce fait, les dédommagements des victimes seront au frais du propriétaire de la moto débridée.

Quelles sont les caractéristiques de la moto électrique NIU ?

Il s’agit de la NIU RQI Sport qui en met plein la vue avec sa belle allure et son phare rond. Elle incarne la nouvelle offre de la marque NIU. Les photos actuellement disponibles de cette moto électrique RQI Sport montrent un engin qui a du coffre. Mais elle n’a pas les performances d’une sportive puisque c’est un 125cc et elle est équipée d’un moteur de 5 kW qui lui permet d’atteindre les 110 km/h. De ce fait, elle est la moto la plus rapide des deux-roues de NIU. Son poids total est de 186 kg dont les deux batteries qui ont un poids conséquent mais une fois rechargées à bloc, elles permettent de rouler 120 km en toute tranquillité. Ces deux batteries amovibles de 2,6 kWh se rechargent en 7 heures et lui donnent une autonomie satisfaisante. Il est possible de recharger ces deux blocs indépendamment de la moto, ils sont faciles à retirer et à installer, même s’ils sont assez lourds, 25 kg au total. Token Hu, le cofondateur de la marque NIU présente la RQI Sport comme une moto de ville idéale pour les trajets quotidiens et d’une performance supérieure à ses scooters. Cette moto électrique doit arriver en France l’été prochain et sera commercialisée à 6 999 euros.

Quelles sont les nouveautés du côté de scooters NIU V

Le fabricant chinois NIU a aussi présenté ses autres produits lancés lors du salon de Milan l’an dernier, en particulier le scooter électrique NIU MQI GT Evo. C’est un modèle plus rapide et plus puissant que les précédents et doté d’une grande autonomie. Le NIU MQI GT Evo a pratiquement le même design que son aîné, le NIU MQI GT, c’est-à-dire un phare rond, en même temps son feu de croisement, en LED, une face avant plutôt courte et des surfaces minimalistes à l’arrière. C’est un engin urbain qui s’avère efficace avec ses 1,95 m de long et ses 70 cm de large. De plus, il ne pèse que 128 kg, ce qui permet des trajets faciles et fluides, le tout en silence. Ce scooter électrique nouvelle génération est également d’un grand confort, sachant que le constructeur chinois est un champion de la répartition et de l’équilibre de ses deux-roues. Cette maîtrise se voit déjà dans ses autres produits mais la vraie nouveauté du NIU MQI GT Evo se trouve sous les carénages. En effet, ce nouveau scooter électrique est équipé d’un moteur de 5 kW/6,5 kW en crête alors que la version MQI GT n’en a que 3,1 kW. Il est capable d’atteindre les 100 km/h et il va de 0 à 60 km/h en 6 secondes.

Pourquoi bien s’équiper ?

L’équipement moto est essentiel, en fait, c’est vital. Se balader en moto sans équipement, c’est risquer d’avoir des accidents causant de graves blessures et trop souvent hélas, la mort. En fait, l’équipement est un moyen de vous protéger au maximum tout en réduisant les blessures en cas d’accident. De plus, rouler sans protection pourrait vous valoir une lourde amende, ce qui pourrait arriver même si vous roulez avec des protections mais qu’elles ne soient pas conformes aux normes en vigueur dans la région où vous vivez. L’achat de tout l’équipement assurant votre sécurité pourrait s’avérer cher mais c’est bien mieux que de finir aux urgences ou à la morgue.

Comment vous équiper ?

La première chose qui vous vient sûrement à l’esprit quand on parle d’équipement à moto, c’est le casque. Avant de choisir le vôtre, assurez-vous qu’il est conforme aux normes d’exigences de sécurité. Il faut savoir que les casques diffèrent en fonction de la moto que vous conduisez, il y a les casques modulables, les casques jet ou encore les casques de moto intégral. Le casque ne doit pas seulement assurer votre sécurité mais aussi votre confort. Ensuite, vous devez avoir des gants de motos, qui vous éviteront de vous abraser les mains si vous faites une chute et éviteront de vous geler en hiver. Vous devez aussi avoir un blouson épais, protège-tibias, des coudières, de bonnes chaussures, etc.

Horwin CR6

Lancée en 2019, la Horwin CR6 est une moto électrique ayant un moteur de 6,2 kW. Avec son couple maximal de 260 Nm, ce deux-roues peut aller à une vitesse de pointe de 92 km/h. Elle possède encore une version plus performante baptisée Horwin CR6 Pro, dont la puissance est de 11 kW autorisant ainsi une vitesse maximale de 105 km/h. Par ailleurs, sa batterie lithium-ion d’une capacité de 4 kWh permet d’avoir une autonomie de 150 km.

Easy-Watts E-Roadster Max

Cette version d’Easy-Watts E-Roadster embarque un moteur de 125 cm3. Sa conduite nécessite un permis A ou un permis B avec plus de 7 heures de formation. La capacité de sa batterie lithium-ion (2,8 kWh) donne la possibilité de parcourir jusqu’à 70 km en une seule charge complète. Dans la roue arrière, on peut trouver un moteur électrique brushless d’une puissance de 4000 Watts.

Zero motorcycles DS

La puissance nominale de la Zero DS est bridée à seulement 11 kW. Ceci permet de s’en passer d’un permis moto. Pour ce modèle de motorcycles DS, c’est le pack batterie utilisé qui détermine la puissance. Par exemple, avec une batterie de 7,2 kWh, la moto peut développer une puissance maximale à 33 kW et un couple à 106 Nm. À côté, avec une batterie de capacité plus importante, le moteur peut fournir une puissance de 44 kW et 109 Nm de couple. En milieu urbain, l’autonomie de la batterie peut aller jusqu’à 262 km.

Super Soco TS 1200R

Cette moto homologuée dans la catégorie des 50 cm3 est considérée comme ayant l’un des meilleurs rapports qualité-prix du marché. La Super Soco peut développer une puissance pouvant aller jusqu’à 2200 watts et une vitesse de 45 km/h. Pour une batterie de 1,56 kWh, l’autonomie du deux-roues est de 65 km. À vue d’œil, la TS 1200R a un look plutôt moderne.

L’utilisation

Les blousons urbains pour scooters sont parfaits pour circuler en ville. Les blousons d’été, quant à eux, garantissent une ventilation optimale, tout en étant légers et résistants à l’abrasion.
Si vous faites généralement des week-ends à moto, vous devez miser sur des blousons de style touring. Ils sont généralement imperméables. Ils ont en plus des doublures ajustables pour mieux vous protéger du froid.
Si vous pratiquez la moto comme sport, vous devez acheter un blouson de compétition. Il vous offre la protection dont vous avez besoin.
Sachez que certains blousons intègrent des protections sur le dos, les épaules et les coudes de sorte qu’en cas de chute, vous serez parfaitement protégé.
Quel que soit le type de blouson qui vous intéresse, qu’il s’agisse d’un blouson BMW, pour scooters, etc., n’hésitez pas à faire un essai avant d’en acheter un ! Vous verrez ainsi si vous vous sentez suffisamment à l’aise pour rouler. Si vous hésitez entre deux tailles, mieux vaut acheter la plus grande pour ne pas vous gêner dans vos mouvements.

Quelques questions à se poser avant de choisir un blouson

– Quelle est votre expérience de conduite à moto ?
Si vous êtes débutant, il est préférable d’opter pour un blouson polyvalent et peu coûteux.

– À quelle fréquence estimez-vous que vous allez utiliser votre blouson de moto ?
Si vous ne voyagez qu’occasionnellement, vos besoins ne seront pas les mêmes que si vous deviez affronter la route tous les jours, quelles que soient les conditions météorologiques. Le prix variera selon le type de blouson choisi.

– Le blouson sera-t-il utilisé pour un road-trip, une compétition ou autre ?
Un produit conçu pour les courses implique généralement un coût d’achat plus élevé.

Les 2 types de lève moto

Sur le marché, on peut avoir 2 types de lève moto. Le premier est en forme de béquille. C’est un accessoire disponible et fixé sur la moto. Il dispose de deux roulettes au bout et permet de stabiliser la moto lorsqu’on la soulève. C’est aussi un accessoire très robuste qui permet de supporter tout le poids de l’engin. Pour son utilisation, la béquille va directement se caler sous la roue de la moto. Les roulettes sont là pour faciliter la surélévation et permettre au motard de prendre en main la roue en vue de la remplacer. En second lieu, il y a le cric hydraulique. C’est un modèle plus moderne et qui permet l’utilisation d’un vérin. Ce dernier sera actionné grâce à un système de levier pour atteindre le pneu et le remplacer. Concernant l’utilisation des deux types d’accessoire, il est toujours nécessaire de voir les indications d’utilisation. Ces dernières vont définir le poids et la charge maximale que l’accessoire de levage peut supporter. Il est nécessaire de les respecter pour éviter les accidents.

Comment procéder au levage de sa moto

En plus du remplacement d’une roue, il est également possible que vous ayez besoin de lever votre moto pour d’autres types de réparation. Pour ce faire, vous pouvez utiliser la béquille centrale disponible sur le véhicule. Vous n’aurez alors qu’à vous stationner sur un sol plat et de placer la moto bien en équilibre avant de descendre la béquille. Vous pouvez aussi procéder au levage en utilisant une béquille d’atelier. Cet accessoire est efficace dans le cas où la moto ne dispose pas d’une béquille centrale. Pour son utilisation, vous devez vous faire aider par une autre personne qui se chargera du maintien en équilibre du véhicule. Pendant ce temps, vous allez déplier l’accessoire en l’installant à l’arrière de la moto. Prenez soin de toujours maintenir l’équilibre de la moto dans ce cas. Pour lever l’avant de la moto, en plus de la béquille centrale, vous aurez besoin d’un cric qui sera placé à l’avant pour effectuer le levage.

Avec de la peinture décorative

L’utilisation de la peinture spéciale est la première solution qui s’offre à toutes les personnes qui souhaitent personnaliser son casque moto. Facile d’utilisation, et surtout très pratique, chacun peut laisser libre cours à son imagination avec cette technique. En effet, on peut créer le style et le look qu’on souhaite. Il est à noter que les peintures polyuréthane spécifiques sont les plus conseillées pour ce genre d’utilisation. Elles permettent au casque de procurer une meilleure protection face à différentes situations. Les autres types de peintures peuvent contenir des substances qui abîment la coque du casque. Par conséquent, ce dernier peut en payer le prix fort au niveau de sa résistance au choc.

Avec des stickers

Il est également possible de personnaliser son casque moto en utilisant des stickers. Cette solution est assez simple, en plus elle ne présente aucun risque par rapport à la sécurité des motards. En fait, il suffit de choisir le modèle qui nous plaît et de le coller sur le casque. Il existe tout un panel de stickers et chacun peut trouver celui qui correspond le plus à ses préférences en termes de tailles, de formes ou encore de couleurs. Les stickers sont très pratiques. Par contre, ils ne permettent pas vraiment de donner un caractère personnel à son casque. Mais, avec une bonne créativité, ils permettent quand même de créer une décoration astucieuse.

Passer par un professionnel

Faire appel à un professionnel pour la personnalisation de son casque est la solution la plus qualitative. Par contre, c’est également la solution la plus onéreuse. En passant par un professionnel, il est tout à fait possible de décorer son casque à sa propre image. Le principe est entièrement le même qu’avec l’utilisation de la peinture. Mais en bonus, on peut bénéficier du coup de pinceau et de l’expertise d’un pro.